Condor yönetimi, Avrupa’daki şehir ağını genişletme ve filo yenileme süreçlerinin yarattığı finansal yükü dengelemek amacıyla önümüzdeki iki mali yıl için toplam 200 milyon euroluk tasarruf planını hayata geçirdi. Şirket, bu hedefe ulaşmak için her yıl 100 milyon euroluk maliyet azaltımı yapmayı öngörüyor.
Kabin çalışanlarını temsil eden UFO sendikasından edinilen bilgilere göre, “Zukunftspakt” (Gelecek Paktı) adlı programın detayları çalışanlarla paylaşıldı. Yönetim, tasarrufun büyük bölümünü tedarikçi ve iş ortaklarıyla yapılan sözleşmelerin yeniden müzakere edilmesinden sağlamayı planlıyor.
Tasarrufun kaynağı sözleşmeler ve personel olacak
Yıllık 100 milyon euroluk hedefin 65 milyon euroluk kısmı, lisans anlaşmaları ve iş ortaklıklarının gözden geçirilmesiyle karşılanacak. Kalan 35 milyon euroluk açığın ise personel maliyetlerinden kapatılması öngörülüyor. Sendikanın aktardığına göre, bu tutarın 10 milyon euroluk bölümü doğrudan kabin personeline yansıyacak.
Condor sözcüsü, tasarruf planının şirketin çoğunluk hissedarı Attestor ile olan ilişkilerini etkilemeyeceğini vurguladı. Sözcü, Attestor ile iş birliğinin güven temelli sürdüğünü ve Condor’un geliştirilmesine odaklandıklarını belirtti.
Attestor’un yatırımı 450 milyon euroyu aştı
Britanyalı finans kuruluşu Attestor, 2021 yazında Condor’a ortak olmuştu. Thomas Cook iflası ve pandemi sürecinde zor durumda kalan havayoluna bugüne kadar en az 450 milyon euro yatırım yapan Attestor’ün, filonun yenilenmesi için kaynak sağladığı biliniyor. Şu ana kadar yeni bir stratejik yatırımcı bulunamaması nedeniyle, havayolunun tamamının Attestor tarafından devralınması gündemde. Bu sürecin, devlet destek programına ilişkin opsiyonun sona ermesiyle eylül ayı sonunda netleşmesi bekleniyor.
Şirket, cirosunu yüzde 11 artırarak 2,35 milyar euroya çıkarmasına rağmen son mali yılında 110 milyon euro net zarar açıkladı. Zararın temel nedenleri arasında yeni muhasebe düzenlemeleri ve filo kredilerine yönelik faiz ödemeleri gösterildi.
