DENİZ TİCARET ODASI’NIN HEDEFLERİ BÜYÜK

2023 yılına kadar Türkiye’nin, Ege bölgesinin ve
dünyanın en önemli lojistik üslerinden biri olacağını kaydeden Dologh, mevcut lojistik üslerine ilave olarak 2023
yılına kadar 16 lojistik üssünün daha tesis edilmesinin planlandığını belirtti.



Dologh, “2012 ihracatımız 142,5 milyar dolar olup
2023 yılında ülkemiz ihracatının 500 milyar dolar olması beklenmektedir.
İhracatın taşıma kanalında ise en büyük payı (%88) ise denizcilik sektörü
almaktadır. Mevcut 3,6 Milyon DWT olan
gemi inşa kapasitemizin 2023 yılında 10 milyon DWT olması
hedeflenmektedir. Bu dönemde özellikle Ro-Ro, LNG, LPG, feribot ve kruvaziyer
gibi özellikli gemiler inşa edebilecek altyapı ve teknolojiye sahip olunması
planlanmaktadır. 2023 hedefleri
çerçevesinde İzmir için planlanan yeni liman projeleri; Kuzey Ege
(Çandarlı) Limanı, Alsancak Limanı ve Aliağa ve Nemrut İskeleleri modernizasyonudur.
Bunun yanında, Mayıs 2011’de
mendireğinin temeli atılan Çandarlı
Limanı’nın; yapımının 2015
yılında tamamlanması ve 4 milyon TEU kapasitesi
ile, kıtalararası transit konteyner
yüklerin elleçlendiği Türkiye’nin en büyük ana limanı olması planlanmaktadır” diye konuştu.



Dologh ayrıca,  çoğunluğu Marmara ve Karadeniz kıyılarında yer
alan yaklaşık 105 adet tersane bulunduğunu ancak,  denizcilik sektöründeki kriz nedeniyle Ege ve
Akdeniz’de tersane yapılması konusunun, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme
Bakanlığının kısa vadeli projelerinde
yer almadığına dikkat çekti.