Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi'nin önemli bir aşaması olan alt ve üstyapı işlerinin tasarımı ve yapımına yönelik ihale için tarih verdi. Bakan Uraloğlu, ilanı Resmi Gazete'de yayımlanan ihalenin 14 Ekim'de gerçekleştirileceğini açıkladı.
İhalenin teknik kapsamına ilişkin detayları paylaşan Uraloğlu, 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat inşa edileceğini belirtti. Proje bünyesinde ayrıca 4,7 kilometre tek hat bağlantısı, 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli, 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli ile 22,1 kilometre uzunluğunda iki viyadük ve 40 köprü yer alacak.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü güzergahın ana omurgası olacak
Bakan Uraloğlu, projeye uluslararası finans kuruluşlarından rekor düzeyde kaynak sağlandığını vurguladı. Bu konuda şunları söyledi: "6 uluslararası finans kuruluşu ile ön mutabakata vardık. Bu kapsamda kuruluşlar, projemize toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak. Böylece Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Çatalca güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi, Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi olacak."
Uraloğlu, hattın seyriyle ilgili olarak ise Marmaray'ın Çayırova kesiminden başlayıp Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya ulaşacağını ifade etti. Hattın Çatalca'da, yapımı süren Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile bütünleşeceğini aktaran Uraloğlu, "Hattın 7/24 demiryolu taşımacılığına imkan vermesiyle Marmaray geçişi rahatlayacak; Orta Koridor'da taşıdığımız yük kapasitesi artacak. İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı ilk kez doğrudan demiryolu ile birbirine bağlanacak." diye konuştu.
