Uluslararası Havalimanları Konseyi Havalimanı Deneyim Zirvesi'ne katılan Pegasus Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Nane, küresel gelişmelerin havacılık sektörü üzerindeki etkilerini Bloomberg HT'ye değerlendirdi. Türkiye'nin coğrafi konumunun hem fırsat hem de risk barındırdığını vurgulayan Nane, bölgesel çatışmaların turizm ve ticaret akışlarını doğrudan etkilediğine dikkat çekti.
Nane, Orta Doğu'daki savaşın sektöre yansımalarını petrol fiyatlarındaki artış ve turist sayısındaki düşüş olarak iki ana başlıkta özetledi. Ham petrolden jet yakıtına dönüşüm sürecindeki oranlar nedeniyle maliyetlerin beklentilerin üzerinde arttığını belirten Nane, şu ifadeleri kullandı:
“Bizim bulunduğumuz noktada Türkiye çok önemli bir geçiş noktasında. Geçiş noktası turizmimizi de etkiliyor, ticaretimizi de etkiliyor.”
Jet yakıtı maliyetlerinde yüzde 70 artış
Savaşın turizm gelirlerine olan negatif etkisine değinen Nane, özellikle İran kaynaklı turist sayısının beklentilerin altında kaldığını belirtti. Bu durumun bölge genelinde turist girişini olumsuz yönde etkilediğini kaydeden Nane, konuya ilişkin şunları söyledi:
“Orta Doğu'daki savaşın bize etkisi birkaç noktada yansıyor. Bunlardan bir tanesi petrol fiyatlarındaki artış. Petrol fiyatlarındaki artış havacılığa geldiğimizde iki kat yansıyor. Çünkü ham petrolün jet yakıtı olması için bir oran var.”
Nane, İran'daki beklentilerin gerçekleşmemesini de şu sözlerle aktardı:
“İran'da beklediğimiz turist sayısı beklediğimizin altında gerçekleşti. Orta Doğu'da turistlerin gelmesi açısından negatif etki yarattı.”
Türkiye'nin dünyayı birleştiren stratejik konumunun, savaş koşullarında yakıt fiyatlarındaki artış ve azalan turist sayısı nedeniyle şirket üzerinde baskı oluşturduğunu ifade eden Nane, “Bu açıdan bakınca, ülkenin bulunduğu konumun tüm dünyayı birleştiren bir noktada olduğundan, bu savaşın etkisini biz yakıt fiyatlarının artması, maliyetlerin yükselmesi ve bu bölgelerden turistin daha az gelmesiyle negatif olarak yaşadık” dedi.
Hedge oranıyla küresel ortalamanın üzerinde koruma
Finansal performans verilerine de değinen Nane, yılın ilk altı ayında gelirlerin geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 26 arttığını bildirdi. Ancak jet yakıtı fiyatlarında yaşanan yüzde 70'lik artışın kârlılığı zorladığını vurgulayan Nane, şirketin risk yönetimi stratejisini şöyle anlattı:
“Ancak jet yakıtı fiyatı yüzde 70 arttı, biz yüzde 62 oranında hedge'liyiz. Havacılıkta globalde hedge oranı yüzde 50'nin altındadır. O yüzden bu yakıtın hızlı oranda artması havacılığı negatif olarak etkiledi.”
Petrol fiyatlarında yılın ilk yarısında yüzde 30'luk bir artış yaşanırken, bunun havacılık sektörüne yaklaşık iki katı oranında yansıdığını hatırlatan Nane, mevcut yüksek maliyetlerin henüz bilet fiyatlarına yansıtılmadığını kaydetti. Değişen piyasa koşullarını aylık bazda takip ettiklerini ve dinamik bütçeleme yaptıklarını belirten Nane, gelecekteki fiyatlamalarda bu verilerin belirleyici olacağını ima etti.
