Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'nın bölünmesiyle kurulan TCDD Taşımacılık şirketinin mali batağa saplandığı ve 2024 yılı zararının 25 milyar TL'yi aştığı ortaya çıktı.
Birgün'den Mustafa Bildircin'in haberine göre Muhalefetin "dolaylı özelleştirme" olarak eleştirdiği, iktidarın ise "demiryolu ulaşımına kalite, rekabet ve verimlilik getirecek" diyerek savunduğu yasa kapsamında faaliyete geçen TCDD Taşımacılık Şirketi, devasa zararlarla gündemde. Şirketin mali yapısı, 2021 yılında kaydedilen 1,6 milyar TL'lik zararın katlanarak büyüdüğünü gözler önüne serdi.
Süreç, Mayıs 2013'te kabul edilen yasa ile başladı. Muhalefetin "150 yıllık geçmişe sahip TCDD parçalanarak, zayıflatılacak" uyarısı, 14 Haziran 2016'da kurumun ikiye bölünmesiyle gerçeğe dönüştü. Bu bölünme sonucunda TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi resmen faaliyetlerine başladı.
"Rekabet reformu" şirketi rekabet edemez hale getirdi
Mali tablolara göre, demiryolu taşımacılığında tekel konumundaki şirketin durumu iç açıcı değil. TCDD Taşımacılık, 2025 yılında 25,5 milyar TL'lik net satış geliri elde etmesine rağmen, satışların maliyeti 41,1 milyar TL'yi buldu. Bu durum, şirketin 2025 yılı sonundaki net dönem zararını 14 milyar 411 milyon 49 bin TL olarak kayıtlara geçirdi.
Bölünmenin ardından ana kurum olan TCDD'nin de 2025 sonu itibarıyla zararının 35,5 milyar TL'ye ulaşması bekleniyor. TCDD Taşımacılık Anonim Şirketi'nin bazı yıllara göre imza attığı zararlar ise şöyle sıralandı:
• 2025: 14.411.049.451 TL
• 2024: 25.079.636.706 TL
• 2023: 2.831.045.235 TL
• 2022: 2.511.434.435 TL
• 2021: 1.641.228.069 TL
