Manisa-İzmir arasında yolculuk süresini 15 dakikaya
indirmesi planlanan ve AK Parti tarafından “çılgın proje” olarak kamuoyuna
tanıtılan 4 bin 75 metre
uzunluktaki Sabuncubeli Tünelleri bir kez daha çeşitli erteleme iddiaları ile
gündeme geldi.
TÜNELLERDE ŞOK İDDİA:
ŞANTİYEYE HACİZ GELDİ
Eylül 2011’de görkemli bir törenle temeli atılan ve
yap-işlet-devret modeli ile hayata geçirilmesi planlanan tünelin yapım
çalışmasını üstlenen yüklenici firmanın iflasını önlemek için aldığı banka
kredisini ödeyememesi üzerine haciz işlemiyle karşı karşıya kaldığı
öğrenilirken, tünel yapım çalışmalarının ise durduğu ve gecikmeler yaşandığı
iddiaları gündeme taşındı. Edinilen bilgiye göre, yüklenici firmanın aldığı
krediye karşı şantiyeyi ipotek gösterdiği ve başlayan krizle birlikte iş
makinelerinin haciz edilmesiyle karşı karşıya kaldığı da öğrenildi. Diğer
yandan, alacaklarını alamadığı gerekçesiyle taşeron personelin iş bıraktığı
öğrenilen şantiye alanında yapım çalışmaların durduğu ve herhangi bir işlem
yapılmadığı da belirtildi.
YENİDEN ERTELENECEK
Mİ?
Heyelan, eğim ve zeminde meydana gelen sıkıntılar sebebiyle
tamamlanması ertelenen iki kenti bağlayacak güzergahta inşa edilen tünellerin
yaşanan durum sebebiyle açılışının bir kez daha gecikmesi de gündeme geldi.
2016 yılında bitirileceği duyurulan tünel projesinde kriz aşılamadığı
takdirde inşaatın tamamlanmasının 2017 yılına sarkması bekleniyor.
FİRMA “DEVAM
EDECEĞİZ” DEDİ
Projeyi üstlenen yüklenici firma Koçoğlu İnşaat
yetkililerinin verdiği bilgiye göre, yapım çalışmalarının devam edeceği
belirtilirken, ertelemenin ise söz konusu olmadığı açıklandı. Tünelin
tamamlanmasıyla birlikte 13 yıl süresince işletme hakkını da elinde bulunduran
firma, belirlenen sürenin ardından Sabuncubeli Tünelleri’ni Karayolları Bölge
Müdürlüğü’ne teslim edecekti.
ZORLUKLAR NEDENİYLE
MALİYETİ YÜKSELMİŞTİ
İzmir-Manisa Karayolu üzerinde keskin ve uzun virajları ve
rampalarıyla bilinen ve yaşanan kazalar nedeniyle “ölüm yolu” olarak da
adlandırılan Sabuncubeli’nde, Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolları Bölge
Müdürlüğü ortaklığında yürütülen çalışma sonrasında hayata geçirilen projenin
110 milyon TL olarak belirlenen başlangıç maliyeti karşılaşılan sıkıntılar ve
tünelin toplam uzunluğunun 2 bin 800 metreden 4 bin 75 metreye çıkartılmasıyla
zamanla yükselirken, yüzde 40’lık keşif artışını da beraberinde getirmişti. Öte
yandan, CHP Manisa Milletvekili Hasan Ören’in “şaibe” iddiaları ile gündeme
taşıdığı Sabuncubeli’nde inşaat sırasında ortaya çıkan ve olgunlaşmamış kömür
özelliği taşıyan molozun ilgili yasa ve yönetmeliklere aykırı olarak inşaat
alanının hemen yakınındaki orman alanına döküldüğü ortaya çıkması üzerine çevre
örgütleri yaşanan duruma büyük tepki göstermişti.
ERMAN ŞENTÜRK/egepostasi.com
