weather
21°
Gerçek Haberci Haber VE METRO FAHRETTİN ALTAY’DA

VE METRO FAHRETTİN ALTAY’DA

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Üçyol–Üçkuyular metro hattınınson halkası olan Poligon ve Fahrettin Altay istasyonlarında da sona geldi.  Test sürüşlerinin yapıldığı bu iki istasyonda,aynı zamanda sinyalizasyon ağı, enerji sistemi ve peronların araçlara...

2 Dakika
Okunma Süresi
VE METRO FAHRETTİN ALTAY’DA


İzmir Büyükşehir Belediyesi, Üçyol–Üçkuyular metro hattının
son halkası olan Poligon ve Fahrettin Altay istasyonlarında da sona geldi.  Test sürüşlerinin yapıldığı bu iki istasyonda,
aynı zamanda sinyalizasyon ağı, enerji sistemi ve peronların araçlara bağlı
ölçümleri gibi çok kapsamlı testler de gerçekleştiriliyor.

İzmirspor, Hatay ve Göztepe’den sonra hizmete alınacak Poligon
ve Fahrettin Altay istasyonlarıyla birlikte, İzmir metrosu toplam 20 kilometrelik
hat üzerinde 17 istasyonla hizmet vermeye başlayacak. Böylece Bornova Evka
3’ten Fahrettin Altay’a, kentin doğusundan batısına yarım saat gibi kısa bir
sürede metro rahatlığı ve konforu ile kesintisiz ulaşım sağlanacak

Zeminden 19
metre aşağıda inşa edilen Poligon İstasyonu 3 katlı, 4
adet yolcu girişli. İstasyonda 2 adet engelli asansörü ile 12 adet yürüyen
merdiven mevcut. 22 metre
derinlikteki F. Altay İstasyonu ise 3 katlı ve 5 adet yolcu girişli olarak
yapıldı. Burada da 2 adet engelli asansörlü ve 13 adet yürüyen merdiven
bulunuyor.

Maksimum güvenlik sağlandı


İzmir Büyükşehir Belediyesi, 5.5 kilometrelik Üçyol-Üçkuyular
metro hattının yapım çalışmalarında, zemin koşulları nedeniyle oldukça zorlu
bir inşaat süreci yaşadı. 2011 yılının Mayıs ayında hattın taban betonunun (İnvert) kabarması nedeniyle, müşavir firma STFA–
SEMALY Ortak Girişimi tarafından dünyaca ünlü Hollanda Royal Haskoning
DHV firması uzmanları İzmir’e
getirildi. Hazırlanan raporlara göre önerilen drenaj iyileştirme
çalışmaları projelendirilerek eksiksiz yerine getirildi. Ayrıca tünelin statiği açısından söz konusu güzergahta mevcut
temel betonuna ilave olarak 55
cm kalınlığında donatılı C40 betonu ile ray döşeme işi
sabit sisteme dönüştürüldü ve tünellerde maksimum emniyet sağlandı.

Tüm istasyonlarda
yangın uyarı ve havalandırma sistemi var


Ayrıca tünel ve istasyonlarda yangın söndürme senaryoları yaptırıldı. Bu
senaryolara uygun olarak projeler gerçekleştirildi ve tüm istasyonlarda yangın
anında devreye girecek şekilde yangın uyarı ve havalandırma
sistemleri kuruldu. Göztepe İstasyonu’ndaki yangın çıkışları, istasyonların
yangın yönetmeliği olan NPFA 130 standardına uygun olarak yapıldı.

Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız