“BAŞARISIZLIK ÜZERİNE BAŞARISIZLIK EKLENİYOR”

İzmir Büyükşehir Belediyesi AK parti Grup Başkan Vekili Bilal Doğan ve İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi AK Partili Gemi İnşa Yüksek Mühendisi Ünal Özsır, İzmirlilerin ulaşımda yaşadığı kargaşanın yapıldı yapılacak derken 4’üncü gününe geldiğini söyledi. “İzmirli hemşerilerimiz henüz aktarmalı ulaşım sisteminin sıkıntısını yaşarken üstüne bir de deniz ulaşımındaki sıkıntı ve aksaklıklar eklenmiştir” diye konuşan Doğan, “Sayın Kocaoğlu 11 yıllık görevi sırasında İzmirli hemşerilerimizi denize ve deniz ulaşımına küstürmüştür. Dünyanın en ucuz ulaşım yolu olan deniz ulaşımıyla İzmirli hemşerilerimizi buluşturamamıştır. Sayın Kocaoğlu başarısızlıklarının üzerine yeni başarısızlıklar eklenmiştir” dedi.

Ucuz atlatılmıştı

Geçtiğimiz günlerde meydana gelen kazayı hatırlatan Bilal Doğan, şöyle devam etti; “Bilindiği üzere geçtiğimiz günlerde 1881-ATATÜRK gemisi Konak iskelesine yanaşmak üzere manevra yaparken iskeleye çarpmış ve Hatice Özdemir isimli yolcunun, bulunduğu merdivenden düşerek kolunun kırılmasına ve ayrıca dört yolcunun hafif şekilde yaralanmasına sebep olmuştur. Daha sonra kaldırıldığı hastanede ameliyata alınarak kırık olan koluna platin protez takılmıştır. Kaza neticesinde ayrıca gemide maddi hasar olmuştur. Olay sonrasında konu hakkında İzmir Büyükşehir Belediyesi ve İzdeniz yetkilileri tarafından herhangi bir açıklama yapılmamış ve konu kamuoyundan gizlenmeye çalışılmıştır. Ayrıca kazazede yolcu tarafından yapılan açıklamada dava açılmaması konusunda baskı gördüğü belirtilmiştir. Her şeye rağmen kaza ucuz atlatılmıştır. İskelelerin uygun olmaması ve geminin özellikleri nedeniyle daha büyük kazaların olmaması temennimizdir.  Ancak konunun kamuoyundan gizlenmeye çalışılmasına bir anlam verememekteyiz”.

Teknik olarak

Söz konusu gemilerin “Katamaran” tipinde olduğunu kaydeden Bilal Doğan, sorumluluğu yolcuya atan bir zihniyetle karşı karşıya kalındığını söyledi. Gemilerin 18 mil hız yapabildiğini anlatan Doğan, şunları ifade etti; “Olası olumsuzlukların önüne geçilmesi için her ne kadar gemilerin hızı 14 mil ile sınırlandırılmış ise de gemiler yanaşacağı iskeleye varışta ani tornistan ( geri manevra) yaptığında kendi dalgasına girmekte ve bu sebeple gemi yalpalamaya düşmekte, bu yalpalama neticesinde ayakta olan yolcuların düşmeleri kaçınılmaz olmaktadır.  Rüzgar etkisi de düşünüldüğünde bu tür kazalar muhtemel olmaktadır. İzdeniz yetkilileri anons ile yolcuları uyardıkları savunmasını yapmışlardır. Anons yaparak sorumluluğu yolcuya atmak kabul edilemez.”

Ortada iskele yok!

Gemilerin gelmeye başlamasından bu yana 1,5 yıl geçmiş olmasına rağmen hala yeni iskeleler yapılamadığına dikkat çeken AK Parti Grup Başkan Vekili Bilal Doğan, Konak, Karşıyaka ve Bostanlı iskelelerinde alelacele yapılmış olan düzenlemeler dışında herhangi bir çalışma olmadığını dile getirdi. Gemilerin hala düzenleme yapılmamış bu iskelelere yanaşmak durumunda kaldığını bildiren Doğan, “Bu üç iskele dışında kalan yerlere ise hala sefer