DEMİRTAŞ'TAN İZMİR'E DEV PROJELER

İzmir Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş,
İzmir’in kent merkezindeki ulaşım sorununun çözümü için üç noktada tüp geçit
yapılmasını önerdi. Demirtaş, Atatürk
Stadyumu’nun da zemininin kazılıp seyirci kapasitesinin artırılmasıyla
yenilenebileceğini anlatırken “Projede stadyum içinde AVM’ye yer verilmediğini
özellikle vurguladı.

İzmir Ticaret Odası (İTO) Başkanı Ekrem Demirtaş, İzmir’de
aylardır tartışılan stadyum ile ulaşım sorunlarının çözümü için fikir
projelerini açıkladı. Demirtaş, fikir projelerinin yerel seçimle
ilişkilendirilmemesi gerektiğini vurgulayarak, “İzmir’in her konusu bizi
ilgilendiriyor, kentimizin hiçbir sorununa sırtımızı dönmedik, bize ne demedik.
Turizm ile ilgilenince “Turizm Bakanlığı mısınız?” diye eleştirildik. Ama
elimizi taşın altına koymaktan hiçbir zaman çekinmedik. Çünkü bizim hayalimizde
İzmir’in mutlu insanlar kenti olması var” dedi. 


“Alsancak Stadı’nı
bedava yapalım”

İzmir'in stadının olmamasının şaka gibi ama gerçek olduğunu
dile getiren Demirtaş, "İzmir Alsancak Stadyumu depreme dayanıksız çıktığı
için kullanıma kapatıldı. Bu gerçekten İzmir’e karşı yapılmış bir sabotaj.  Şu ana kadar bu nedenle Türkiye’de kapatılan
başka stat yok. Bazı statlar da aynı şekilde dayanıksız olmasına karşın geçici
çözümler bulunmuş. İzmir’de Karşıyaka, Göztepe, Altay, Altınordu bütün futbol
kulüplerine İzmir Atatürk Stadı adres gösterildi. Ama orada da
Altınordu-Fenerbahçe maçı oynanamadı. Dünyaya rezil olduk. Futbol oynanacak
stadı olmayan başka illere giden bir İzmir olmaktan utanıyoruz” dedi.

Alsancak’ın İzmir'in spor tarihi olduğunu belirten Demirtaş,
buranın stat olarak korunmasını istedi. Demirtaş, “İzmir'in inşaatçıları olarak
stadı bize bıraksınlar, 4 ayda tribünü güçlendirelim. Bir tek lira da
istemiyoruz. Yeter ki maç oynansın” diye konuştu.

“İzmir’e yapılmış
sabotaj”

İTO Başkanı Ekrem Demirtaş, Alsancak Stadyumu’nun depreme
dayanıksız olduğu için kapatılmasının kente karşı yapılmış bir sabotaj olduğunu
öne sürerek, şöyle konuştu: “2014-2015 futbol sezonun başlayacağı hafta İzmir
Alsancak Stadyumu depreme dayanıksız çıktığı için kullanıma kapatıldı. Bu
gerçekten İzmir’e karşı yapılmış bir sabotaj. Araştırdık su ana kadar bu
nedenle Türkiye’de kapatılan başka stat yok. Bazı statlar da aynı şekilde
dayanıksız olmasına karşın geçici çözümler bulunmuş. Öncelikle Alsancak
Stadı’nın yerinde güçlendirilerek korunmasını istediğimizi belirtmek istiyorum.
Alsancak Stadı, bu kentin tarihidir. Diğer yandan kentimizin en büyük stadı
olan Atatürk Stadyumu’nu konumu ve kolay ulaşım imkanı ve büyüklüğü nedeniyle
mutlaka değerlendirmeliyiz. “

“Atatürk Stadı’nın
zemini kazılacak, seyircisi artacak”

İTO Başkanı Demirtaş, Atatürk Stadı’nın zemininin
kazılacağını, ek tribün ile seyirci kapasitesinin artırılacağını belirterek,
şöyle konuştu:
“Projemize göre,
öncelikle zemin 5.4 m
kadar daha kazılacak. Kotun indirilmesi ve atletizm fonksiyonunun çıkarılması
ile birlikte ek tribün yapılmak suretiyle seyirci kapasitesi artırılarak 50.394
kişiden 72.640 kişiye çıkartılacak. Böylece saha ile seyirci arasındaki mevcut
boşluğun yarattığı kopukluk ortadan kaldırılarak maçın coşkusunun ve
heyecanının hissedilmesi sağlanacak. Mevcutta dörtte birlik bölüm kapalı iken
çelik ayaklar üzerine (ETFE) esaslı asma gergi üst örtü ile tüm tribünlerin
üzeri kapatılacak. Mevcutta bir uzun kenarında üstü açık tribünler olan Seha
Aksoy Atletizm sahası (olimpik futbol sahası ve 8 kulvarlı koşu pisti) tüm
çevresine üstü kapalı tribün yapılacak. Böylece seyirci kapasitesi 3.736
kişiden 13.832 kişiye çıkartılacak. Atatürk Stadyumu’nun güneybatı köşesinde
yeme-içme birimi yer alacak. Mevcuttaki 433 araçlık ve 310 araçlık yer üstü otoparkları
oldukları yerde korunacak.”

Sahil yoluna batırma
tüp tünel

İTO Başkanı Ekrem Demirtaş, İzmir’in ulaşım sorununun çözümü
için üç tüp geçit önerisinde bulundu. Demirtaş, kent merkezindeki tüm transit
geçitlerin yeraltına alındığı projenin detaylarını şöyle anlattı: “ Kordonboyu-
Mustafa Kemal Sahil Bulvarı batırma tüp tünel olacak. Kordonboyu’ndan Mustafa
Kemal Sahil Bulvarı Üçkuyular dönüşüne kadar uzanan 7.4 km.lik güzergahta kıyıya
paralel giden 3 gidiş- 3 geliş olmak üzere batırma tüp tünel yapılması, Mustafa
Kemal Sahil Bulvarı tamamen yayalaştırılması, yeşillendirilmesi ve taşıt olarak
sadece tramvay çalışacak şekilde düzenlenmesini önerdik.  Kıyı ile kentin bütünleşmesi, Mithatpaşa ve
Susuzdede’ye tali çıkışlar verilmesi, çıkış noktalarında küçük yapay adalar
oluşturulması ve araç trafiği Mithatpaşa Caddesi’ne viyadükler ile taşınması,
Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda yeşil alanların altına yer altı otoparkları
yapılması suretiyle de Mithatpaşa Caddesi üzerinde yaşanan otopark sorununa
kalıcı çözüm üretilmesi öneriliyor. Böylece Mustafa Kemal Sahil Bulvarı’nda
Karşıyaka-Bostanlı kıyı kesiminde olduğu gibi geniş rekreasyon alanları elde
edilirken İzmirlilerin denizle bütünleşmesi sağlanacak. Konak’taki tüneller iki
geliş iki gidiş şeklinde Konak’tan Kordon’dan liman viyadüklerine kadar devam
edecek. Kordon yolu ve viyadükleri ile yarım kalan İzmir çevre yolu kent
merkezi geçişi de sağlanmış olacak.”

Alsancak gar meydanı
yayalaştırılacak

İTO Başkanı Demirtaş, Vahap Özaltay Meydanı,  Alsancak Gar Meydanı ve viyadükler arasında
iki katlı tünel önerdi.  Demirtaş,
“Talatpaşa Bulvarı, Şair Eşref Bulvarı ve Ziya Gökalp Bulvarı’ndan gelen ve
Vahap Özaltay Meydanı’nda birleşen araç trafiğinin Vahap Özaltay Meydanı’ndan
Liman viyadüklerine kadar yerin altına alınması idi. Böylece Vahap Özaltay
Meydanı ve Alsancak Gar Meydanı’nın yayalaştırılması ile birlikte büyük
meydanlar kazanılabilecek ve Havagazı fabrikasından Kültürpark’a kadar bir
kültür aksı oluşacaktır. İzmir Büyükşehir Belediyesi bu projeyi gerçekleştirmek
üzere proje ihalesine çıktığını duyurmuştur” dedi. (egeaktuel.com)