Rusya ile Ukrayna arasındaki gerilimin deniz ticaretini aksatması, İzmir Alsancak Limanı’ndaki tahıl ve yem hammaddesi hareketliliğini durma noktasına getirdi. 31 Temmuz 2026 itibarıyla limanda tahıl taşıyan gemi bulunmadığı belirtildi.
Karşılıklı dron ve füze saldırıları nedeniyle 180’den fazla ticaret gemisinin kullanılamaz hâle geldiği, Rusya ve Ukrayna limanlarından yapılan sevkiyatların büyük ölçüde kesildiği bildirildi. Yüzde 80’i tahıl taşıyan gemilerin önemli bölümünün Türkiye’deki limanlara yük getirdiği kaydedildi.
İzmir’de liman üzerinden yapılan ticaretin yaklaşık yüzde 80’ini ithalat, yüzde 20’sini ise ihracat oluşturuyor. Rusya ve Ukrayna’dan gemi gelişlerinin durması; nakliye, gümrük müşavirliği, gözetim, acentelik, gemi brokerliği ve liman hizmetleri gibi alanlarda iş hacmini düşürdü.
Yem sanayisinde hammadde sıkıntısı
Türkiye’deki birçok yem fabrikasının limanlara yakın bölgelerde kurulması, deniz yoluyla yapılan hammadde sevkiyatlarını sektör açısından kritik hâle getiriyor. Ticaret gemilerinin çıkış yapamaması nedeniyle yem üreticilerinin hammadde temininde zorlandığı, sevkiyatların azalmasının fiyatları ve navlun maliyetlerini artırdığı belirtildi.
Mısır, buğday ve arpanın yanı sıra buğday kepeği, mısır kepeği, DDGS, pirinç kepeği ve küspe gibi ürünlerin sevkiyatındaki aksamanın üretim maliyetlerini yükselttiği kaydedildi. Artan maliyetlerin, ihracat yapan yem firmalarının dış pazarlardaki rekabet gücünü de olumsuz etkilediği ifade edildi.
Sevkiyatların yeniden başlaması hâlinde ise ertelenen yüklerin aynı dönemde Türkiye’ye yönelmesinin İstanbul Boğazı ile limanlarda yoğunluğa yol açabileceği değerlendiriliyor. Sürecin sonbahara kadar uzaması durumunda hava koşulları, açıkta bekleme süreleri ve demuraj maliyetlerinin ticari kayıpları artırabileceği belirtiliyor.
