Küresel otomotiv sektöründe akaryakıt maliyetlerindeki artış ve şarj altyapısının genişlemesi, içten yanmalı motorlu araçlardan elektrikli modellere geçiş sürecini hızlandırıyor. Araştırmalar, sürücülerin elektrikli mobiliteye yönelik ilgisinin son bir yılda iki kattan fazla yükseldiğini gösteriyor.
Almanya merkezli HUK-Coburg sigorta şirketinin verilerine göre, sıfır ve ikinci el araç pazarında konvansiyonel araçlarını satıp elektrikli modele geçenlerin oranı rekor seviyeye ulaştı. Tüketicilerin elektrikli araçlara geçişte en büyük endişeleri ise menzil kaygısı, bölgesel şarj noktası yetersizliği ve yüksek ilk satın alma maliyeti olarak öne çıkıyor.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) istatistikleri, bu yılın Ocak-Temmuz döneminde Avrupa genelinde 1 milyon 608 bin 200 adet tam elektrikli (BEV) binek araç tescil edildiğini ortaya koydu. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 35,1'lik bir büyümeyi temsil ediyor. Elektrikli araçların toplam pazardaki payı yüzde 22,2'ye ulaşırken, bu oran benzinli araçların yüzde 22'lik ve dizel araçların yüzde 6,5'lik payını geride bıraktı.
Türkiye pazarında da benzer bir ivme gözlenirken, önümüzdeki dönemde piyasaya sürülecek yeni modellerle rekabetin artması bekleniyor. Hyundai Ioniq 3'ün satışına bu ay sonunda başlanacak. Mercedes-Benz, yeni elektrikli C-Serisi ve GLA'nın elektrikli versiyonlarını tanıtacak. Volvo'nun EX60 ve ES90 modelleri ise yıl bitmeden bayilerdeki yerini alacak.
Yerli ve yabancı markalardan yeni elektrikli hamleler
2027 yılının ilk çeyreğinden itibaren Volkswagen'in ID.Polo ve ID.Cross modelleri satışa sunulacak. ID.4'ün yerini alacak elektrikli C SUV modeli de aynı dönemde gelecek. BMW'nin elektrikli i3 modeli ilk çeyrekte, Dacia Spring yılın ikinci yarısında, Skoda Epic ise haziran ayında Türkiye yollarıyla buluşacak.
Haziran ayında Togg'un ilk B SUV modeli T6X'in de rekabete katılması planlanıyor. Yerli markanın, ülkedeki en rekabetçi fiyatlı elektrikli araç olması ve satış listelerinin üst sıralarında yer alması hedefleniyor.
