Dünyanın birçok bölgesinde en çok satan elektrikli araç unvanını koruyan Tesla Model Y, Çin pazarında BYD ve diğer yerli üreticilerin baskısı altında bulunuyor. Piyasaya sürülmesinin üzerinden altı yıl geçmesine rağmen küresel başarısını sürdüren Model Y’ye karşı Xpeng, teknoloji odaklı vizyonu ve fiyat avantajıyla dikkat çekiyor.
Xpeng kurucusundan Model Y iddiası
Münih’te düzenlenen araç lansman etkinliğinde konuşan Xpeng’in kurucu ortağı He Xiaopeng, şirketin hedeflerini net bir dille ifade etti. He Xiaopeng, "Bence Model Y'yi geride bırakmaya çok yakınız" diyerek yeni modelin iddialı konumuna işaret etti.
Geçtiğimiz günlerde tanıtılan L03, Çin ve Avrupa’da eş zamanlı olarak satışa sunuldu. 39.990 eurodan başlayan fiyat etiketine sahip Tesla Model Y’ye kıyasla daha uygun bir fiyat politikası izleyen L03, Çinli danışmanlık şirketi AutoXing’in kurucusu Lei Xing tarafından Model Y’nin en güçlü rakiplerinden biri olarak değerlendirildi.
Premium segmentte rekabet ve otonom sürüş yarışı
BMW, Mercedes-Benz ve Audi gibi köklü Alman markalarının hakim olduğu premium segmentte yer almaya çalışan Xpeng, gelişmiş yazılım ve otonom teknolojileriyle öne çıkıyor. Geely’ye ait Volvo Cars’ın CEO’su Hakan Samuelsson da Çinli markaların üst düzey müşterileri etkileyecek teknik özelliklere sahip olduğunu belirterek, bu tehdidin hafife alınmaması gerektiğini vurguladı.
Şirket, Avrupa’daki konumunu güçlendirmek için Volkswagen ile iş birliklerini sürdürüyor. Akıllı sürüş yazılımını lisanslama hedefi taşıyan Xpeng, ikinci nesil Görsel-Dil-Eylem (VLA) yazılımını 2027’den itibaren Avrupa’da piyasaya sürmeyi planlıyor. Bu hamle, Tesla’nın Tam Otonom Sürüş (FSD) sistemiyle doğrudan rekabet anlamına geliyor.
Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan Çinli grubun yapay zeka başkanı Xianming Liu, iki teknoloji arasındaki farka dikkat çekerek şunları söyledi:
“Hangisinin daha iyi, hangisinin daha kötü olduğunu söylemek çok zor”
