2025 Yılına yeni beklentilerle giren otomotiv piyasasında öne çıkan başlıklardan biri de ÖTV matrah düzenlemesi. Özellikle engelli vatandaşlara tanınan ÖTV muafiyetinde alınan yeni kararlarla desteklenen yerli üretim için şimdi gözler olası bir ÖTV matrah indiriminde. Konuyla ilgili en son yapılan düzenleme 2022 yılında gerçekleşmişti. Bugün geldiğimiz noktada %45, %50 , %60 ve %70'lik dilime giren benzinli ve dizel hiçbir otomobil bulunmuyor. Yerli üretim tüm araçlar artık yüzde 80'lik ÖTV dilimine giriyor. Uzun zamandır tartışılan konuda gözler hükümete çevrilirken; kamuoyunda engelli araç alımında uygulandığı gibi yerli üretim otomobiller için de matrah düzenlemesi beklentisi oluşmuş durumda.
"İSTİYORUZ AMA BEKLEMİYORUZ"
Geçtiğimiz günlerde düzenlenen basın toplantısında konuyla ilgili gelen bir soruyu cevaplandıran Otomotiv Sanayii Derneği Başkanı Cengiz Eroldu, 2023 ve 24 yıllarında aynı pazar büyüklüğü oluştuğuna dikkat çekerek; "Bu konuda bizim de talebimiz var ama gerçekleşmesi zor diye hep söylüyoruz. Özellikle vergi gelirini azaltıcı bir adım atılmaz diye düşünüyorum. Ülkemizin bir bilançosu var, bu bizim bilançolarımızdan daha önemli. Biz sorumlu sanayicileriz, ülkenin de bilançosunu korumak lazım. O açıdan çok uygulanabilir olacağını açıkçası beklemiyorum ama böyle bir şeye ihtiyaç var mı evet var" ifadelerini kullanmıştı.İKİNCİ ELDE DEPREM ETKİSİ
Türkiye gazetesinden Ali Çelik'in haberine göre; Son iki yıldır taşların yerine yeni yeni oturmaya başladığı ikinci el pazarında, en yüksek işlem hacmi ÖTV matrah düzenlemesi beklenen sınıfta gerçekleşiyor. Fiat Egea, Renault Clio, Megane, Hyundai İ20, Toyota Corolla gibi yerli otomobiller ikinci elin yıldız kadrosunda yer alırken olası bir vergi indirimi en az son 2 yılda bu otomobilleri sıfır otomobil alan vatandaşı tehdit ediyor. Öte yandan vitrinleri dolu bekleyen ikinci el esnafı da olası matrah düzenlemesi durumunda negatif yönde etkileyecek.
