Binali Yıldırım, bölge ülkelere yol gösterdi

Karadeniz Ekonomik İşbirliği(KEİ) Ulaştırma Bakanları Toplantısı ve ‘Karadeniz, Orta Asya
ve Orta Doğu Bölgelerinde Ulaştırma ve Transit Taşımacılığın Geleceği’ konulu uluslararası
konferans İzmir Kaya Termal Otel’de gerçekleştirildi. Azerbaycan, Gürcistan, Moldova
ve Romanya’nın bakan, 6 ülkenin bakan yardımcılığı, 2 ülkenin de ulaşım teşkilatı genel
müdürlüğü düzeyinde katıldığı toplantıda Karadeniz Ekonomik İşbirliği Teşkilatı üyelerinin
işbirliği imkânları, ulaşım altyapı entegrasyonu ve ekonomik işbirliğini artırıcı projeler
konuları ele alındı. Toplantı dolayısıyla Azerbaycan Ulaştırma Bakanı Ziya Memmedov,
Gürcisten Ekonomi ve Sürdürülebilir Kalkınma Bakanı Giorgi Kvırıkashvılı ve Ulaştırma,
Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım arasında ‘Bakü-Tiflis-Batum-Trabzon’
otoyolu üzerinde Model Karayolu Girişimine dair Ortak Deklarasyon imzalandı. 2009 yılında
yaşanan küresel krizin en çok taşımacılık sektörünü vurduğunu belirten Ulaştırma Denizcilik
ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Türkiye’nin bu krizden en az etkilenen ülke olduğunu
söyledi.“Alt yapı yatırımlarını arttırın”“Kriz geldiğinde dış faktörleri yüzde 100 kontrol etme şansımız yok ancak ülke içerisindeki
politikalar pekâlâ bizim elimizde olan bir şey. Biz bir karar verdik. Dedik ki, kriz bizim
alt yapı yatırımlarımızı etkilememelidir. Mutlaka alt yapı yatırımlarını aynen devam
ettirmeliyiz. Hatta ve hatta biraz daha arttırarak devam ettirmeliyiz. Kriz boyunca biz
yollara, demiryollarına, havaalanlarına ve iletişim hatlarına yatırım yapmaya devam ettik.
Bu şekilde de Türkiye küresel krizin etkilerini en az şekilde hisseden ülke olmuştur. Çünkü
halkımıza verdiğimiz mesaj şudur: Hükümetiniz sizin için gereken her şeyi yapıyor. Sizin
endişelenmenizi gerektirecek bir durum yoktur. Gerekli olan her türlü önlem alınacaktır. Tabi
bunu yapmak söylemek kadar kolay değil. Bunun nedeni de 10 yıllık istikrarlı bir hükümet
olmasıdır. Bölge içinde olan ülkeler olarak alt yapılarımızı genişletmemiz lazım” diyen
Yıldırım, bölge ülkelere de birlikte yaşadığımızı vurgulayarak alt yapı projelerine önem
vermeleri gerektiğini söyledi.“Batı çıkış yolunu bulamadı”2009’un sonuna doğru taşımacılık sektörünün tekrar bir yükseliş trendi yakaladığını fakat bu
yükselişte bir paradigma değişikliği olduğuna dikkat çeken Bakan Bianli Yıldırım, “Batı hala
kriz konusunda bugün dahi çıkış yolunu, yöntemini tam geliştiremediğinden dolayı ticaretin
ve taşımacılığın Türkiye ve Türkiye’yi çevreleyen ülkelere kaydığını görüyoruz. Artıkdünyanın çekim merkezi, zenginlik merkezi, Türkiye’nin batısından doğusuna doğru hareket
ediyor. Krize karşı duruş ve dayanıklılıkta da bu farklılığı hep yaşadık. Diğer ülkelerde tüm
göstergeler sürekli aşağı doğru inerken, bölgenizde ve özellikle Türkiye’de büyüme artmaya
devam etmiştir ve 5,4 seviyesinde kalmıştır. 2011 yılında 9,2 büyüme ile Türkiye Çin’den
sonra küresel en büyük büyümeyi sağlamıştır” dedi.“3’te 1’inden fazlasını tamamladık”Karadeniz etrafında bir dostluk projesi oluşturma yolunda Türkiye’nin üstüne düşen
kısmındaki sorumluluğu fazlasıyla yerine getirdiğini söyleyen Binali Yıldırım, yine
Karadeniz’de kuzey-güney kombine taşımacılığı geliştirecek çok önemli kararların da
alındığını belirtti. Bakan Yıldırım konuşmasını şöyle bitirdi: “Bu bölgesel bir iş birliği
projesidir. Deniz ve karayolunu birbiri ile bütünleştiren, ulaşımda zaman ve maliyet
tasarrufunu sağlayan çok önemli bir projedir. Türkiye bu projenin nerdeyse 3’te 1’inden
fazlasını tek başına tamamlamıştır. Sadece Türkiye’nin değil, bölgenin hizmetine sokmuş
durumdayız. 2015 yılına gelindiğinde Türkiye sınırları bulunan tüm sahil boyunca yollarını
otoyol kalitesindeki bölünmüş yollarla çalışmasını bitirmiş olacak. Taşımacılığı ticaret
olarak görmek büyük bir hatadır. Taşımacılığın önündeki her türlü engelli ortadan kaldırıp
projelerimizi hayata geçirerek ülkemizin ve halkımızın geleceğini ve aynı zamanda dünya
barışını güvence atına almış olacağız. Birlik, beraberlik ve dayanışmayı ne kadar güçlü
tutarsak bu projeleri gerçekleştirmek o kadar kolay hale gelecektir.”Sektörde en başarılı, karayoluAçılış konuşmasının yapan Uluslararası Karayolları(IRU) Genel Sekreteri Martin Marmy,
70 ülkeden fazla yerde IRU’nun gelecekte karayolu hizmetlerinin kapıdan kapıya her yere
ulaşacağına ve insanları bir araya getireceğine inandığını belirterek; “En düzenli taşıma
yoludur karayolu taşımacılığı. Bilimsel sonuçlara göre 4 IRU Yeni Avrasya taşımacılığı
bölgesinde 200 bini geçkin prosedür vardır ve bunlar incelenmiştir. Bölgeler arası ticaretin
payı özellikle Karadeniz’in tüm yabancı ticarette yüzde 18’i aşmaktadır. 60 yıldır IRU
ile çalışmakta olan ülkelerin toplu ticaret yapan ülkelerin yüzde 702 oranında kar ettiğini
görüyoruz. BM çok devletli kolaylaştırma enstrümanlarının hemen uygulamaya konulması
gerekiyor” dedi. Karadeniz Ekonomik İş Birliği Genel Sekreteri Ahmet Erozan da, sektör
içerisinde karayolu taşımacılığının en başarılı olduğunu ifade ederek, “Bu bir şans eseri
değil. Önümüzde model otoyol gelişimi var. Karadeniz otoyolu var. Boru hattımız var. Çok
devletli geçişler var. Deniz yolları için de bir girişimimiz var. Yol emniyeti konusu var.
Ayrıca da ortak denizcilik politikaları konusu var. Eminim ki konferans çok başarılı olacaktır.
Buradaki dinleyicilerin geçmişlerine ve geleceklerine, şu an ki duruma baktığımda tüm bakan
toplantılarında olduğu gibi bu toplantı da bize başarılı olmanın yolunu gösterecektir” diye
konuştu.“Türkiye, bir kavşak”Karadeniz, Orta Asya ve Orta Doğu Bölgelerinde Ulaştırma ve Transit Taşımacılığı
Toplantısı’nda konuşan isimlerden biri olan Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanı
Ruhi Engin Özmen de tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de özellikle 2000’lerin başındanitibaren hızla gelişen ve yıldızlaşan sektör olarak ulaştırma ve lojistik sektörünün kabul
edildiğini söyledi. Türkiye’nin bir kavşak konumu kazandığını da sözlerine ekleyen
Özmen, “Yaklaşık 2 miyar kişinin bulunduğu geniş bir pazarda merkez konumundayız.
Ülkemizin en büyük illerinde ve ayrıca komşu ülkelerde lojistik merkezleri kurulması için
ilgili bakanlarla irtibat içerisindeyiz” dedi. TOBB Başkan Yardımcısı Harun Karacan da
önemli olanın ortak adım atabilmek olduğunu vurgulayarak, tarihi İpek Yolu’nun yeniden
canlandırılmasına verilen önem ile bakanlık tarafından yap-işlet-devret modelinin başarıyla
benimsendiğini dile getirdi. Harun Karacan, konuşmasını “IRU ve Birliğimiz iş birliği ile
IRU araçlarına ayrışmış perondan araçların bekleme yapmadan geçiş yapmalarını sağlayacak
projelerimiz en önemli projelerimizden biridir. Taşımacılığın gelişmediği, kolaylaşmadığı yer
ve çağlarda toplumun refah ve huzur süremediği tarihi bir gerçektir” diyerek bitirdi.Kıraç’tan EXPO vurgusuToplantı yerinin İzmir olmasını çok isabetli bir karar olarak düşündüğünü dile getiren İzmir
Valisi M. Cahit Kıraç, “İzmir batının en doğusu, doğunun en batı noktasında bulunmaktadır.
İzmir üstün ulaşım ağları ve coğrafi konumunun verdiği sayısız avantajlar nedeniyle tarih
boyunca ticaret kapısı olmuştur. Karadeniz, Orta Asya ve Orta Doğu’daki ülkelerin ortak
çıkarlarının ele alınarak araştırılacağı bu toplantıyı son derece yararlı olarak görüyoruz.
İzmir jeopolitik konumu yanında zengin kültürel mirası ve uygun iklim koşulları, kongre
merkezleri ile ülkemizin en önemli çekim merkezlerinden birisi niteliğindedir. Bu potansiyeli
değerlendirmeye yönelik olarak son yıllarda büyük gayret içerisindeyiz. Bu konuda İzmir’in
önemli projelerinden birisi de EXPO 2020 adaylığıdır. Adaylık için seçtiğimiz tema ise ‘Daha
iyi bir dünya için yeni yollar’ ve ‘Herkes için sağlık’ temasıdır. Adaylığımız ile ilgili
çalışmalar TC Devleti’nin bir çalışması olarak yürütülmektedir. Hükümetimizin konuya
gösterdiği yakın ilgi ve destek neticesinde adaylığımızın temelini tamamladık ve yolumuza
devam ediyoruz” dedi.