bekleme süresini kısaltmak ve toplu ulaşımda alternatifleri artırmak amacıyla
devreye alınan “Ulaşım Sisteminin Yeniden Tasarımı” projesinde hedefler bir bir
gerçekleşiyor. 4 yıllık akademik çalışma ve akıllı kart biniş verilerinin
analiziyle oluşturulan yeni sistemle birlikte ilk günden itibaren kent
merkezlerindeki önemli arterlerde trafik akışı rahatladı. Basmane ve Gümrük’te
sona eren otobüs hatlarının kaldırılarak ring seferlerinin getirilmesi, bu bölgede
geçmişte yaşanan karmaşanın da sona ermesini sağladı. Uzun hatların hareket
saatlerinin sarkması nedeniyle yaşanan belirsizliğin ortadan kalkmasıyla
birlikte duraklarda uzun süreli beklemeler sona erdi.
Sistem oturuyor“Ulaşım Sistemi’nin Yeniden Tasarımı Projesi”nin uyum
aşamasında yaşanabilecek sorunlara karşı ESHOT Genel Müdürlüğü “sahada tam
kadro” olarak görev yaptı. Aktarma merkezlerinde hazır tutulan otobüslerle her
türlü aksamaya anında müdahale edildi. Buralarda görevli personel, vatandaşları
doğru otobüslere yönlendirmek, hat ve güzergâhlardaki değişiklikler hakkında
bilgi vermek için tüm gün görev yaptı. Duraklara, ulaşım araçlarına, aktarma
istasyonlarına bilgilendirme afişleri asıldı, broşürler dağıtıldı. Alanında
uzman personel, ESHOT Genel Müdürlüğü Halkla İletişim Merkezi’nin 320 0 320
numaralı telefonunu arayan vatandaşların yeni sisteme ilişkin tüm sorularını
yanıtladı. İlk gün belli merkezlerde yaşanan yoğunluk ve küçük çaplı
karışıklıklar, vatandaşların yeni sisteme alışması nedeniyle ikinci gün
tekrarlanmadı.
Aksaklıklara anında
müdahale
ESHOT Genel Müdürlüğü yetkilileri, sistemin henüz adaptasyon
sürecinde olduğunu belirterek, “Toplu ulaşımda alışık oldukları düzenin
değişmesi nedeniyle, tedirginlik ve rahatsızlık duyan hemşerilerimiz de, birkaç
günlük uyum sürecinin ardından, bu sistemin avantajlarını somut olarak
görecektir. Elbette bazı noktalarda aksamalar yaşanabilir. Tüm bölgelere
ilişkin veri akışlarını detaylarıyla inceliyoruz. Aksaklıkların olduğu yerlerde
anında müdahale ediyoruz” dedi.
Daha az hat, daha çok
sefer
Yeni ulaşım sistemiyle birlikte raylı sistem kullanımı daha
aktif bir hale getirildi. İZBAN’ın yolcu sayısı daha ilk günden yüzde 4
oranında arttı. ESHOT Genel Müdürlüğü’nün yeni düzenlemesi sonrasında hat
sayısı ise 341’den 287’ye, trafikteki otobüs sayısı 1.488’den 1.396’ya düştü.
Buna karşılık “daha fazla sefer” yapılması sağlandı. Günlük servis sayısı 12
bin 379’dan 13 bin 884’e yükseldi.
Eski sistemde 06.00-09.00 saatleri arasında merkeze 89 hat
ile 1212 kez sefer yapılıyordu. Bu rakam gün boyu 4 bin 16’ya ulaşıyordu. Yeni
sistemle, bir dakikada geçen araç sayısı Şair Eşref Bulvarı’nda yüzde 72,
Fevzipaşa Bulvarı’nda yüzde 35, Gazi Bulvarı’nda yüzde 56 oranında azaltıldı.
Yorumlar
Kalan Karakter: