Sıla ARABACIOĞLU-GERÇEK HABERCİ- İzmir Büyükşehir Temmuz Ayı Meclisi ikinci oturumunun ilk konusu sıkça eleştirilen İzmir trafiği oldu, bu konuyla ilgili İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Eser Atak ve Genel Sekreter Buğra Gökçe sunum gerçekleştirdi. Atak, yaptığı sunumda trafiğin neden olduğunu ve çözümlerini anlattı. Atak, trafiğin sadece İzmir’in problemi olmadığının altını çizerek bütün dünyanın problemi olduğunu vurguladı. Oturum İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Mustafa Özuslu tarafından yönetildi.
“Yol genişletmeyle trafiğin önünü alamayız”
Atak, pandemiden önce toplu taşımanın 1 milyon 800 bin kişi tarafından kullanıldığını ancak pandeminin tavan yaptığı dönemlerde toplu taşımanın 250 binlere kadar düştüğünü söyledi. Trafik sıkışıklığının asıl sebebi toplu taşımanın değil özel araçlarla trafiğe çıkılması olduğunu söyleyen Atak, “Avrupa’da bu sorun olduğu için onlar geleneksel yöntem olan yol genişletmeyi denediler; ama kısır döngü gibi trafik devam ettikçe yol genişletme, kavşakların yapılması devam ediyor. Bunun yanlış olduğunu daha sonra fark ettiler. Bu geleneksel yöntemin zararları var, çevre kirliliğini çoğaltıyor gürültü kirliliğini çoğaltıyor ve şehrin görkemini azaltıyor. Ne kadar yol ya da kavşak yaparsanız yapın eğer özel araç trafiğe fazla çıkıyorsa bunun önünü alamazsınız. Sadece şoför açısından bakmayalım trafikte yayalar da var” dedi.
“İzmir pandemiyle birlikte göç aldı”
Trafiği çözmenin yöntemlerini anlatan Atak, “Çözmenin yöntemleri toplu taşımayı arttırmak, kentin kalbine araba sokmama, bisiklet ulaşımını geliştirin ve yayaların ulaşabileceği yolları arttırın. Son yıllarda pandemi gibi bir gerçek de var. İnsanlar toplu taşımayı bırakıp özel arabalara yöneldiler, İzmir göç almaya başladı ve insanlar şehirden uzak yerlere ev yaptı bunların da ulaşımını özel araçlarıyla sağladılar” ifadesini kullandı.
Büyükşehir trafik sorununu çözmek için neler yapıyor?
Atak, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin İzmir’deki trafik sorununu çözmek için neler yaptığını aktararak şunları ifade etti:
“Kemeraltı’ndaki kuşaklama çalışmalarını yaptık. İkinci çalışmamız Altınyol’daki yağmur suyu drenaj problemine ilişkin yapılan çalışmalar. Bu çalışmalar, söz konusu bölgelerde önemli bir trafik sıkışıklığına yol açtı. Ancak bu çalışmaların da en geç temmuz ayı sonuna kadar bitirilmesi planlanıyor. Pandemi döneminde özellikle bazı işletmelerden bize gelen talepler oldu. Çalışanlarının daha sağlıklı gidip gelebilmesi için. Biz de S Plaka ihalesine çıktık ve 280 adet S Plaka verdik. Bunun da trafiğe önemli bir etkisi olacağını düşünüyoruz. Öte yandan İZUM’dan 466 akıllı kavşak ve 108 noktadaki trafik izlemesiyle yaşanan tüm sorunlara en kısa sürede müdahale edebiliyoruz. Bunu yanında arızalanan araçların da trafiğe olumsuz etkisi olduğunu tespit ettik, bunun için de İzmir Büyükşehir Belediyesi olarak ücretsiz çekici hizmeti vermeye başladık. İki yeni feribotumuzla birlikte feribotların sefer sıklıklarını artırdık. Ayrıca arabalı vapurlarımıza da ekleme olacak ve çok yakında arabalı vapurumuz hizmet verecek. Toplu taşımanın geliştirilmesi çerçevesine otobüs filomuzun yenilenmesi de önemli bir adım oldu. İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından toplanda 451 yeni otobüs alındı. Bu şekilde vatandaşlarımız daha konforlu ulaşım sağlandı. Yeni güzergahlar da açıldı ve sefer saatleri eklendi, şekilde toplu ulaşımda önemli bir iyileşme sağlandı. Ayrıca kentin birçok kritik kavşağında kavşak düzenlemeleri de yapıldı. Orta vadede yapılan çalışmalar da var. Narlıdere Metrosu yüzde 70 oranında tamamlandı. Çiğli Tramvayı çalışmaları hala devam ediyor. Buca Onat Tüneli ve bağlantı yolları, bu bizim için önemli bir proje. Daha önce tavsiye olmuştu ve projeleri tekrar çizildi. Ağustos ayında yeniden ihalesine çıkacağız. Transit geçmek isteyen araçlar için bir güzergâh. Bu şekilde şehir içi trafiği de önemli ölçüde azalacak. Bizim esas amacımız toplu taşımayı yaygınlaştırma, toplu taşımayı daha konforlu hale getirmek ve çalışmalarımızı bunun üzerine şekillendiriyoruz.”
“Raylı sistem ile kent trafiği çözülür”
İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Buğra Gökçe de Atak’tan sonra sunuma devam ederek, kent trafiğinin raylı sistem ile çözülebileceğini söyledi. Gökçe, bireysel ulaşım sayısının azaltılması gerektiğini dile getirerek, “Kentin merkezinde tüm yol kesişimlerinde battı çıktı yapılarak trafik sorunu çözülemez. Bir sonraki kavşakta da battı-çıktı yapmanıza yol açar ve bu sürdürülemez. Kamu kaynaklarının kullanımı konusunda da sıkıntı yaratır. Merkeze gelecek bireysel ulaşım sayısını azaltmak gerekiyor. Toplu ulaşımı geliştirmek, bireysel ulaşımı sınırlandırmak, bisiklet ve yaya ulaşımını arttırmak gerekiyor. Toplu taşımanın konforunu arttırmanız gerekiyor. Raylı sistemle ilgili yatırımların büyük ağırlık kazandığını anlatıyoruz. Metrolarda ayrıca otoparklar olacak. Çiğli tramvayı yapılıyor. Raylı sistem ve deniz ulaşımına entegre olan yatırımlar konforlu yatırımlardır” diye konuştu.
İZBAN hattı genişleyecek
İZBAN hattının genişletilmesi ile ilgili TCDD ile görüşüleceğini söyleyen Gökçe şunları ifade etti:
“İZBAN hattının Torbalı'da Tire ve Beydağ'a da uzanmasını öngörüyoruz, bunun içinde TCDD ile görüşeceğiz. Çağdaş ulaşım planlamasının temel ilkelerine uygun hareket etmeye çalışıyoruz. Bizim eğitimimiz çağdaş ulaşım planlaması kentin merkezinde battı çıktı yaparak sorun çözülemez. Üstelik bu kamu kaynaklarının verimsiz kullanımı anlamına gelir. Daha ince dokunuşlar ile sorunu çözmeye çalışıyorsanız doğruyu yağıyorsunuz demektir. Çok önemli iki yol yatırımından bahsettik. Buca- Onat hattı çok önemli bir hat. Konak Tüneli'nden çıktığımız yerde bir uçan yol var, şimdi orada tünel çalışmasını bitirdik ve geri kalan çalışmaları da tamamlamak üzereyiz. Bu yıl sonunda tüm çalışmaları bitirmeyi hedefliyoruz. Planladığımız çalışmalar yapıldığında Altındağ trafiğini büyük ölçüde rahatlatmayı planlıyoruz.”
İzmir’deki trafik eleştirilerine cevap geldi: “Trafik tüm dünyanın sorunu”
İzmir Büyükşehir Belediyesi Temmuz Ayı Meclisi ikinci oturumu yapıldı. Oturum İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Vekili Mustafa Özuslu tarafından yönetildi.
Yayınlanma :
14.07.2021 21:18
Yorum Yazma Kuralları
Lütfen yorum yaparken veya bir yorumu yanıtlarken aşağıda yer alan yorum yazma kurallarına dikkat ediniz.
Türkiye Cumhuriyeti yasalarına aykırı, suç veya suçluyu övme amaçlı yorumlar yapmayınız.
Küfür, argo, hakaret içerikli, nefret uyandıracak veya nefreti körükleyecek yorumlar yapmayınız.
Irkçı, cinsiyetçi, kişilik haklarını zedeleyen, taciz amaçlı veya saldırgan ifadeler kullanmayınız.
Türkçe imla kurallarına ve noktalama işaretlerine uygun cümleler kurmaya özen gösteriniz.
Yorumunuzu tamamı büyük harflerden oluşacak şekilde yazmayınız.
Gizli veya açık biçimde reklam, tanıtım amaçlı yorumlar yapmayınız.
Kendinizin veya bir başkasının kişisel bilgilerini paylaşmayınız.
Yorumlarınızın hukuki sorumluluğunu üstlendiğinizi, talep edilmesi halinde bilgilerinizin yetkili makamlarla paylaşılacağını unutmayınız.
Yorumlar
Kalan Karakter: