METRO GÖZTEPE'DE

İzmir Büyükşehir Belediyesi, Hatay ve İzmirspor’un ardından
Üçyol–Üçkuyular hattının üçüncü İstasyonu Göztepe’ye seferleri de başlattı. Bir
süredir deneme çalışmaları gerçekleştirilen Göztepe’de seferlere geçildi. İzmir
Büyükşehir Belediyesi, İzmirspor ve Hatay istasyonlarının açılışında olduğu
gibi Göztepe İstasyonu’ndan binişleri de ücretsiz yaptı

Göztepe seferlerine katılarak vatandaşların  mutluluğuna ortak olan  İzmir Metro A.Ş Genel Müdürü Sönmez Alev,
“Hattın ve İstasyonun testleri yapıldı. 
İşletme açısından biz 15 gündür trenlerimizi sürüyorduk. Bugün de
güvenli bir biçimde seferlerimize başlayarak yolcularımızı aldık” dedi.

Alev, Göztepe İstasyonu’ndan binen yolcuların, işletme
sıklığının planlama çalışmaları süresince metroya ücretsiz giriş
yapabileceklerini duyurdu.

Göztepe İstasyonu’nun devreye girmesiyle yolcu sayısında
büyük artış olacağını düşündüklerini ifade eden Metro A.Ş Genel Müdürü, “Zaten
hep beklediğimiz gibi oldu. Biz de buna göre çalışmalarımıza çok öncesinden
başladık. Şu anda İzmir Metrosu, yaklaşık 250 binlere varan günlük yolcu
sayısını taşıyor. Göztepe’nin işletmeye başlamasıyla bu yolcuya ciddi anlamda
ek olacağını düşünüyoruz. Çünkü Göztepe civarında oturan yolcularımız daha önce
Hatay’a yürüyebilen yolcularımız değil. Bu istasyonun kendi yolcusu olacak.
Fahrettin Altay’ın açılmasıyla birlikte zaten sefer sayımızı artırmayı
planlıyoruz ve yolcu sayımızın 250 binden 320-325 binlere yükseleceğini
düşünüyoruz. 85 yeni araç ihalemiz yapılıyor. 10 araçlık ihalemiz yapıldı, kısa
sürede bu 7-8 ay içerisinde bu araçlar gelecek. 
Filomuz iki mislinden büyük olacak” dedi.

İZBAN ve İzmir Metrosu’nun mükemmel bir aktarma sistemi
olduğunun altını çizen Sönmez Alev sözlerini şöyle sürdürdü:

“Biz istasyonları açtıkça, iki sistemin yolcu sayısı
birbirini etkileyerek artacak. İZBAN ve Metro günlük 500 bin yolcu taşıyor.
İzmir’de 4 milyon kişi yaşıyor. Bu dört milyon kişinin kamu eliyle yapılan
günlük yolculuk sayısı 1 milyon 750 bin. Bunun 500 binini raylı istem ile
yapıyoruz. Yaklaşık yüzde 30’u.  Böyle
bir rakam başka bir şehirde yok.

Bornova ile Fahrettin
Altay birleşiyor

Üçyol-Üçkuyular hattında Hatay, İzmirspor ve Göztepe
İstasyonlarını devreye alan İzmir Büyükşehir Belediyesi, 30 Nisan 2014’de ise
geriye kalan Poligon ve Fahrettin Altay istasyonlarının deneme seferlerine
başlayacak. Böylece Bornova Evka 3’ten Fahrettin Altay’a kadar şehrin bir
ucundan diğer ucuna yarım saat gibi kısa bir sürede metro rahatlığı ve konforu
ile kesintisiz ulaşım sağlanacak. Poligon ve Fahrettin Altay istasyonlarında
halen ray döşeme çalışmaları devam ediyor.

Metro 15
istasyonla  hizmet veriyor

Göztepe istasyonunda seferlerin başlamasıyla birlikte İzmir
Metro A.Ş.  15 istasyonda toplu ulaşım
hizmeti vermeye başladı.  2012 yılında
açılan Ege Üniversitesi ve Evka 3 İstasyonları ile İzmirspor ve Hatay
istasyonlarının ardından güzergah 15,5 kilometreye ulaştı. Göztepe istasyonu
ile de rakam 16.5 kilometreye yükseldi. Yakında hizmete girecek Poligon ve
Fahrettin Altay ile istasyon sayısı 17, güzergah uzunluğu ise 20 km.ye ulaşacak.

Geçen yıllar içersinde İzmir Metrosu’nun yolcu sayıları da
katlanarak büyüdü. 2001 – 2013 yılları arasında yolcu sayısını yüzde 118
artıran İzmir Metrosu, 2013 yılında yaklaşık 66 milyon yolcu taşıyarak
2012’ye  oranla yüzde 22’ lik artış sağladı. 2014’de
ise Metra, günde ortalama 250 bini bulan yolcu sayısı ile İzmir toplu ulaşım
sisteminde önemli bir yer edindi.

Çok özel bir istasyon

Göztepe İstasyonu 3 katlı ve 10.500 metrekare
inşaat alanı ile İzmir Metro sisteminin en büyük istasyonlarından birisi. İzmir
körfezine yüksekten bakan konumu ile jeolojik yapısı çetin özellikler taşıyan
bu istasyonun inşası da çok özel mühendislik metotları gerektirdi. 26 metre derinlikteki
istasyon tamamen yerleşim alanlarının altında yapılan imalat ile
gerçekleştirildi. İnşaatta yaklaşık  41.000 metreküp
kazı, 2 bin ton demir, 8.760
metre kazık imalatı yapıldı. Raylar balast kullanılmadan
direk betona sabitlenmek suretiyle monte edildi.

Göztepe İstasyonu peron katı, bilet holu katı ve ara kat
olmak üzere 3 kattan oluşuyor. Yol seviyesine bağlantıyı sağlayan üç yolcu
girişi ve iki adet engelli asansörü bulunuyor. İstasyonda 18 yürüyen
merdiven  ve 5 asansör hizmet veriyor.

Peron katında 125 metre uzunluğunda iki platform ve iki adet
engelli asansörü vardır. Bilet holünde iki gişe, idari birimler ve 16 turnike
yer almaktadır. Ara kat aynı zamanda trafik akışının yoğun olduğu caddenin iki
tarafı arasında yaya alt geçidi olarak hizmet verecek şekilde tasarlanmış.

Raylı sistem
entegrasyonu

İzmir, raylı sistem yatırımları açısından son yıllarda büyük
bir ivme sağladı. İZBAN,80 kilometre hat uzunluğu,  32 istasyonuyla kentin kuzey ve güneyine;
İzmir Metrosu ise 16,5
kilometre üzerindeki 15 istasyon ile doğu batı yönlerine
uzanıyor. Her iki raylı sistem ulaşımı Halkapınar ve Hilal aktarma
istasyonlarıyla birbirine entegre olarak günde taşıdıkları ortalama 500 bini
aşan yolcu sayısı ile giderek daha çok tercih edilir hale geldi. Yakında
İZBAN’ın Torbalı’ya uzaması ile Poligon ile Fahrettin Altay İstasyonlarının
açılmasıyla raylı toplu ulaşım sistemi çok daha İzmirliye hizmet verir hale
gelecek.