Büyükşehir'deki görevden almanın perde arkası...

Dr. Turgay Bozoğlu.

İzmir Atatürk Lisesi mezunu.

Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi İktisat Bölümü'nü bitirdi. 

Aynı üniversitede doktorasını tamamladı. 

Maliye Bakanlığı Baş Hesap Uzmanı iken milletvekili aday adaylığı için görevinden istifa etmiş, CHP İzmir 1. Bölge 8'inci sıra milletvekili adayı gösterilmişti.

Seçilemedi. 

Çankaya Belediyesi’nde başkan yardımcılığı görevi yaptı.

CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu’na danışmanlık yaptı.

CHP’nin aile sağlık sigortası projesinin mimarlarından biriydi.

Bütün bu görevlerden sonra İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin İZDENİZ şirketine Yönetim Kurulu Başkanı olarak atandı.

Önceleri işler iyi gidiyordu.

Sonraları kara kediler girdi araya işler bozuldu.

Haziran 2019’da kendisini bu göreve getiren İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Nisan 2020’de Bozoğlu’nu görevden aldı.

Neden aldı?

İzmir Büyükşehir Belediyesi Aziz Kocaoğlu döneminde 117 milyon avroya 15 gemilik katamaran filosu kurdu.

Gemiler üçer beşer teslim alındı.

Sonra ne olduysa gemilerde sık sık şaft arızaları yaşanmaya başladı.

Bu arada gemilerin garanti süresi de dolmak üzereydi.

Her bir şaftın değiştirilme bedeli 24 bin avroydu.

Toplamda 690 bin avroyu bulacak bir masraf çıkmak üzereydi.

Durumun vahameti ve maddi yükü bilen İZDENİZ Yönetim Kurulu Başkanı Turgay Bozoğlu durumu önce sözlü, sonra da yazılı olarak büyükşehir yönetimine bildirdi.

Bu kadar ağır masraf çıkarılmasını önlemenin tek yolu vardı.

Garanti süreleri bitmeden gemilerdeki şaft arızaların imalatçı firma tarafından düzeltilmesi.

İşte ne olduysa bundan sonra oldu.

Gemileri imal eden firma arızaların kendi hataları değil, kullanım hatası olduğunu iddia etti.

Sen yaptın ben yaptım kavgası sürerken, her zamanki gibi işin içine siyaset de karıştı.

Ankara’dan değişik eller uzanmaya başladı.

Politikanın girdiği yerde hep gördüğümüz gibi iş bürokrasiye havale edildi.

Bürokrasi de sümen altına.

Bu arada firma ile İZDENİZ arasındaki tartışmanın bilimsel bir zemine oturtulması için arızaların kaynağını bulmak için uzmanlara danışılmasına karar verildi.

Bunu yapabilmek için de ihaleye çıkıldı.

Bürokratik yapı içinde uzayıp giden süreçler içinde ne oldu biliyor musunuz?

Gemilerin garanti süresi doldu.

Artık bu saatten sonra yapım hatası denilse bile, sorunun çözümü sözleşmeye göre değil, mahkemelerin vereceği karara göre şekillenecek.

Mahkeme büyükşehiri ne kadar sürede haklı bulacak?

Belli değil.

Haklı bulsa bile yaşanacak süreç yıllarca sürecek.

Olan kime olacak?

Size bana.

Atı alan Üsküdar’ı geçtikten sonra yandı gülüm keten helva.